Была аналогичная проблема как у этого автомобилиста:
Трещина на катушке зажигания примерно в том же самом месте, как на фотографии. Как результат в трещину попадает вода и периодически происходит короткое замыкание. При этом двигатель в самый неподходящий момент глохнет, а потом заводится, как будто ничего не было.. Однако нынешние дожди оказались мощными и мне совсем уехать никуда не удалось, пока не заменил.
В тот день понедельник позвонил в сервис к официальному дилеру VW, описал проблему:
- Привозите машину..
- А когда почините?
- Завтра во вторник придет специалист по диагностике и установит причину проблемы.. В среду будет мастер и начнет чинить.. Если запчастей в наличии не будет, то ждать привоз до 1 недели...
- Не, я тогда к Вам не поеду. Спасибо!
Стало понятно, что в жизни ничего не поменялось и если хочешь пораньше снова поехать с минимальными расходами как нервного так и материального характера, - сделай всё сам.
Сам справился примерно за эти же 3 дня по следующей схеме:
1) Изучение автофорумов поиск похожей проблемы по симптомам, нахождение информации о конструктивном просчете, из-за которого катушку зажигания разрывает пополам от температурных деформаций
2) В понедельник вечером разобрал машину и догадка подтвердилась.
3) Во вторник утром заказал новую деталь у тех, кто возит детали побыстрее..
4) В среду вечером получил новую деталь и при свете фонаря собрал машину.
Так что сработал не хуже официального диллера
Расходы: 1600 руб непосредственно за проблемную деталь, замена которой достаточна, чтобы ехать дальше, но кроме этого поменял высоковольные провода тоже..
Линейный вид
